Miller Technics 1000

Тривала гарантія на двигун і редуктор - 10 років (великий запас міцності і потужності)

Підходить для самостійного монтажу

Відео огляд

Вашій увазі відео, в якому детально показано як встановлювати привід Miller Technics 1000 Перейти до відкатні ворота. З ним Ви легко впораєтеся з установкою. Рекорд нашого клієнта - 1 година 23 хвилини. Спробуйте перевершити цей результат.

Тепер розглянемо більш детально, з чого складається стандартний комплект  Miller Technics 1000. 

Головний елемент - електропривод. У нього вже вбудована плата для прийому сигналу від пульта і управління роботою двигуна.

Також є монтажне підставу. Його використовують для монтажу приводу на швелері.

Система вимикачів в даному комплекті магнітного типу. Також є кріплення для монтажу кінцевиків на рейку з зубами.

Брелоки для управління воротами дистанційно. Їх в комплекті два штуки. Своїм виглядом дані пульти схожі з автомобільними брелоками для машин від концерну Vokswagen. Вони дуже зручні.

У більш розширеної версії комплекту є також пара датчиків безпеки - фотоелементів. Вони необхідні для гарантії того, що ворота не вдарять авто або перехожого під час закривання. 

Також є сигнальна лампа, яка в темну пору буде сигналізувати про відкриванні воріт.

І останній елемент комплекту - сталева зубчаста рейка з оцинкуванням. Вона поставляється метровими відрізками. Кількість необхідних відрізків виходить з ширини прорізу +1 метр запасу.

Причини купити привід Miller Technics 1000

Багато наших покупців віддали свою перевагу саме цій моделі. Чому? Все гранично просто - дана автоматика є найнадійнішою з тих, які зараз продаються. Жоден інший привід не може похвалитись практично повною відсутністю поломок. 

Причина такої надійності - конструктори заклали в модель Miller Technics 1000 запас міцності великих значень ще на етапі проектування. У даній моделі Ви не знайдете жодного натяку на пластик, всі комплектуючі зроблені з металу. Аналогічних приводів днем з вогнем не знайдеш. Якщо використовувати дану автоматику за призначенням і згідно усіх вимог - вона прослужить дуже довгий час.

Буває, що клієнт задає питання - чи можна встановити привід Miller Technics 1000 Перейти мої ворота? Чи підійде він для них? І практично в 99 випадках з 100 моя відповідь однозначна Да. Рідко можна зустріти стулку, яку не подужає дана автоматика. Принаймні мені ще не зустрічалися такі.

Привід Miller Technics 1000 використовують як на легкі ворота з профнастилу, так і на більш важкі - з фільонок або з кованими елементами.

Також іноді зіштовхуються і з таким питанням - мої ворота дуже легкі, чи немає якоїсь моделі слабший. Моделі тобто, наприклад, BFT, Nice, FAAC від італійських виробників, але варто відзначити, що потужність у них значно нижче, а ціна вище. Тобто по суті Ви купуєте менш потужний привід, але витрачаєте величезні гроші. 

Тому моя рекомендація проста - не зациклюйтеся на вазі, просто купуйте Miller Technics 1000. Навіть якщо ват буде з запасом, це гарантує Вам, що привід буде працювати однаково добре як в спеку влітку, так і в холод взимку. 

Потужність двигуна автоматики дуже важлива. Чому?

Так це елементарно. Влітку привід з більш потужним двигуном працюватиме без перегріву, а взимку без проблем відірве стулку, яка примерзне. А як показує практика, щоб зрушити примерзлий стулку з місця необхідно прикласти величезне зусилля і тут стане в нагоді показники потужності запас. 

Але це так, до слова сказати. Давайте ж повернемося безпосередньо до нашого електроприводу Miller Technics 1000 і розберемо, що він із себе представляє і з чого зроблений.

Усередині електроприводу знаходиться його «серце» - асинхронний мотор змінного струму, який живиться від мережі 220В. При холостому ході він споживає 350Вт потужності. Це досить непогані значення. Хоча деякі можуть засумнівається, оскільки у інших моделях виробники, наприклад італійських брендів вказана в паспорті потужність 200-500Вт. Але якщо виміряти реальні значення, то можна побачити, що вони показують потужність на холостому ходу всього 20-80Вт.

Чому ж такі різні значення потужності? Однією з причин (найімовірнішою) є те, що італійці потужність заміряють при повному завантаженні приводу, а виробники Miller Technics 1000 при холостий роботі. 

Але не будемо сильно заглиблюватися в це питання, просто констатую, що даний привід має величезну перевагу по потужності над конкуруючими моделями автоматики.

На фото представлені два мотора -  зліва  Miller Technics 1000, а праворуч Nice Road. Порівнявши товщину вала цих двох моделей ми побачили, що у першого двигуна товщина вала 20 мм, а у другого - всього 8 мм, але у нього ще є утоншеніе для установки стопорного кільця. У цьому місці вал взагалі має товщину 6 мм. Це загрожує тим, що двигун дуже швидко ламається. З мотором Miller Technics 1000 таке точно не можливо. 

Щоб обертати ротор асинхронного мотора Miller Technics використовуються два закритих шарикопідшипника марки 6204 RS.

На кінці вала розміщена червячная шестерня, зроблена зі сталі. Вона має великі габарити. Шестерня дуже добре відшліфована, тому знос від роботи буде незначним. Дана шестерня посилає крутний момент інший шестірні - відомою. 

На даному фото зображена вже відома шестерня. Вона проводиться з бронзи, яка має хорошу зносостійкість. Багато хто запитує - чому ведена шестерня не з стали?

Відповідь проста. Відома шестерня має велику площу, ніж у черв'яка. Тому використання стали при виготовленні двох цих шестерень призведе до швидкого зносу черв'яка. Це в свою чергу загрожує збільшенням зазорів і можливим закушування. Щоб уникнути таку ситуацію провідну шестірню виготовляють з матеріалу більш м'якого, що допомагає знизити втрати від тертя, а значить мінімізується зношування черв'ячної пари.

До того ж, використання пари бронза-сталь добре позначається на гучності роботи двигуна: з такими шестернями він більш тихіше, ніж така ж, тільки сталь-сталь. Вони краще притираються між собою, що на практиці випливає в більш тиху роботу з часом, ніж на початку використання даної моделі. Так якщо ще врахувати, що приводи тож є самими тихими серед моделей автоматики. Це завдяки тому, що у неї дуже якісно відшліфовані зуби на зубчатки, а також чітко підібрано їх розміри.

Хочу зауважити, що з бронзи зроблений тільки вінець з зубами, внутрішня ж частина ізгоотовлена зі сталі. Таке рішення використання двох матеріалів було не прийнято не для  того, щоб заощадити на матеріалах, а через необхідність розблокування воріт при відсутності електрики. Справа в тому, що автоматика з черв'ячною передачею самоблокується після зупинки роботи двигуна. В такому випадку щоб відкрити стулку необхідно розблокувати привід і перевести його в ручний режим. Інакше ворота не відкриються. 

В цьому є велика перевага черв'ячної над планетарною передачею. Адже з першим типом ворота вручну не відкрили без ключа розблокування, а в другому будь-яка людина навіть без пульта зможе легко відкрити ворота. Тому то і не потрібно купувати окремо замок, адже привід отже справляється з його роллю. 

Якщо ж виникне необхідність відкрити ворота без приводу вручну, то на цей випадок в наборі з приводом йде ключ для його розблокування. На відомою шестірні знаходиться виїмка прямокутної форми. До цієї виїмку вставлена шпонка зі сталі, яка тримається там завдяки пружині.

Щоб розблокувати ворота потрібно провернути ключ в отворі на приводі. Таким чином приводиться в дію ексцентрик, а він уже стискає пружинку. Та перестає тиснути на шпонку, що блокує привід і вона виходить зі своєї канавки. Таким чином автоматика розблокується і перейде в ручний режим. 

Дане фото добре показує як дана шпонка, яка має клиноподібну форму утримується за допомогою пружинки. 

Такий механізм дуже простий, але дуже надійний. Ще не було жодного випадку, коли даний механізм ламався. Ми навіть проводили експеримент і кололи цеглини використавши привід воріт (їх встановлювали в нижню пастку) і Miller Technics 1000 с легкістю витримав ці випробування.

Чого не можна сказати про привід італійського виробництва. Його пластикова ведена шестерня дуже швидко ламається при неправильній експлуатації. Вона ламається навіть від легкого стусана самих воріт ногою. Також пластикові шестерні ламаються просто через те, що клієнти забувають перевести в автоматичний режим привід.

Такий вигляд має ведений вал в повній збірці. На ньому знаходяться дві шестерінки і механізм розблокування.

Не всі приводи можуть похвалитися використанням підшипників. Є моделі, у яких вал обертається на пластикових втулках. Хочу ще сказати, що ці приводи не дуже то й дешево коштують, а економія на обличчя. 

На фото ми розмістили вали 2х фірм – Miller Technics 1000 зліва и известная итальянская модель справа. Как видно с фото размеры явно сильно отличаются. 

А на даному фото ми поклали поруч шестерню з Miller Technics 1000 і шестерінки інших фірм, які є прямими конкурентами (An Motors, Doorhan, Nice і інші). Ви маєте ще сумніви в тому, що електропривод Miller Technics 1000 куди міцніше італійських побратимів?

Cмазочних матеріалів достатньо

Мастильних матеріалів в редукторі більш ніж достатньо. У даній автоматиці для змащення деталей використовується низькотемпературна мастило на силіконовій основі. Її закладено з розрахунком на весь термін роботи двигуна. Мною був проведений експеримент - я взяв привід, який вже пропрацював трохи менше 10 років і розібрав його. І що я побачив? Кількість мастила не змінилося (я розбирав такі приводи ще й при покупці так що знаю скільки її там було). Так що я всім клієнтам, які придбали дану модель завжди кажу - не лізьте всередину і не додавайте мастило. Це може привести до розшарування і погіршення якості мастильних матеріалів (дві мастила просто можуть не подружиться). 

У зубчастого колеса, що знаходиться зовні корпуса приводу модуль зубів має значення 4 мм. Всього на зовнішньої шестірні 17 зубів.

Зовнішнє зубчасте колесо для даної моделі приводів роблять на зуборізна верстаті. Матеріал - сталь. У цьому значну перевагу Miller Technics 1000 над іншими моделями даного ряду, оскільки в них зовнішні шестерні робляться з використанням порошкової металургії. При цьому у такий шестерні набагато знижується стійкість до навантажень від ударів. Чому ж все-таки використовуються порошкові метали? Все просто - вони дешевше як за ціною сировини, так і за вартістю виготовлення.

Зовнішнє зубчасте колесо приводу Miller Technics 1000 встановлено на валу і кріпиться до нього за допомогою шпонки, для фіксації використовується штопорне кільце.

Корпус приводу зроблений з алюмінію, відливають його під високим тиском. Це гарантує величезний ресурс міцності. даний  метал не схильний до корозії, тому корпус не втрачає свій зовнішній вигляд з роками (деякі приводи європейських виробників вже через пару років корпус прогниває і з'являються дірки, а іноді і весь корпус пропадає).  При виготовленні корпусу для мотора Miller Technics 1000 використовується тільки первинний алюміній, вдруге перероблене сировина не застосовується.

Щоб відокремити двигун від корпусу потрібно всього-на-всього відкрутити чотири болта, за допомогою яких вони триматися між собою. Щоб відкрутити їх потрібно використовувати шестигранную викрутку.

За завершення роботи двигуна відповідає магнітна система кінцевих вимикачів. До її складу входить геркон, який розміщений в корпусі двигуна, і два різнополярних магніту, які потрібно розмістити по краях зубчастої рейки (для повного відкривання і закривання воріт). Механічні концевики я взагалі не сприймаю, так як з ними купа мороки взимку.

Причини, чому мені не подобається механічна система кінцевих вимикачів:

• У морозну погоду замерзає і потрібно постійно розморожувати;
• Спрацьовує завчасно якщо на зубчастої рейки налипнув сніг або є інші перешкоди;
• Швидко виходить з ладу пружина, натискати на мікровимикачі (ворота ще рухаються по інерції);
• Мікровимикачі швидко ламаються;
• При попаданні вологи окислюються контакти на електричній частині;
• Лапки, розміщені на зубчастої рейки і які відповідають за відгинання пружинки постійно відгинаються.

Якщо виникає проблема з кінцевими вимикачами, то можуть виникнути проблеми і з самим приводом. Найгірший варіант поламаних кінцевиків - згорілий двигун або плата управління, оскільки збільшується навантаження на привід, якщо не спрацьовує вимикання.

Але з приводом Miller Technics 1000 йде магнітна система, тому даних проблем не виникає. Крім того, магнітні вимикачі, що йдуть в комплекті з даною моделлю зарекомендували себе як найбільш надійні. Навіть дорогі італійські приводи не можуть таким похвалитися. 

Кінцеві точки вимикання двигуна визначаються за допомогою магнітів різної полярності, які рознесені по краях зубчастої рейки. Вони кріпляться до рейки за допомогою сталевих кронштейнів, які регулюються. Це дозволяє надійно зафіксувати магніти, їх неможливо буде збити з рейки навіть за допомогою молотка. 

Плата для управління приводом розміщена вертикально. Таке розміщення не дає накопичуватися на ній конденсату або пилу. Плата закрита пластиковою кришкою.

Ліричний відступ - чому утворюється конденсат? Все просто - при роботі двигуна виділяється тепло. Якщо на вулиці холодно, то всередині від тепла двигуна може утворюватися конденсат. Якщо плата розміщена горизонтально, то на ній будуть накопичуватися краплі конденсату, що, в свою чергу, призведе до короткого замикання. Щоб хоч якось вплинути на таку ситуацію, власники приводів з горизонтально розміщеними платами виносять їх окремо від самого корпусу, але для цього потрібно подовжувати кабель. 

У приводу Miller Technics 1000 такого кінця не буде. Все завдяки тому, що інженери-розробники продумали цей момент до дрібниць - не тільки розмістили плату вертикально, а й відокремили її від мотора пластиковим коробом.

Гарантія на дану модель - 3 роки

На дану модель надається гарантія довжиною в 3 роки. Це означає, що протягом 36 місяців Ви можете звернутися в наш гарантійний сервіс і відремонтувати привід Miller Technics 1000 по гарантії (якщо він відповідає гарантійних випадків). 

Такої тривалої гарантією не можуть похвалитися італійські або німецькі моделі. Просто Miller Technics 1000 володіє таким запасом міцності, що виробник не боїться давати таку тривалу гарантію.

Чи всі запчастини на заміну є в наявності?

Звичайно! У нас не тільки є всі запчастини в запасі на дану модель, але і фахівці які можуть Вас проконсультровать.

На складі завжди є будь-яка запчастина - блоки управління, геркони, приймачі, магніти, двигуна, фотоелементи, пульти, шестерні, вали, підшипники, шпонки, механізми зчеплення, пружини, алюмінієві корпусу, пластикові кришки - тобто все, включаючи навіть ті позиції, які ніколи не ламаються.

Крім того, у нас свій сервісний центр, тому Вам не потрібно буде чекати місяцями поки прийде потрібна Вашому приводу деталь. Все ремонтується в найкоротші терміни. І навіть після закінчення гарантійного терміну не потрібно буде витрачати величезні гроші на деталі, адже вони у даної моделі коштують в два-три рази дешевше, ніж у інших приводів. 

Термін служби не менше 10 років

Приводи Miller Technics тисячі служать своїм господарям не менше 10 років. І це не просто слова. У 2019 виповнилося рівно 10 років, як було встановлено перший привід даної моделі. Щоб вгамувати свою цікавість ми розкрили його і подивилися, що там сталося всередині за даний термін. І на наш подив там все було як і при покупці, слідів зносу помічено не було. Навіть мастило виглядала невинно чистою як і при першому розтині (ми перевіряємо всі приводи перед продажем).

До того ж, варто відзначити, що даний дідок працював навіть тихіше, ніж при перших запусках. Це досягнуто завдяки тому, що черв'ячна пара приробилися один до одного ідеально і тому не створює багато шуму.

Це що стосується механічної частини. Але варто зазначити, що жодна автоматика не гарантує тривалу службу електронних частин системи. Адже всі ми знаємо про преславутая скачках напруги в нашій мережі, та й грози додають клопоту. Але витрати на ремонт приводу Miller Technics 1000 будуть набагато нижче, ніж витрати на ремонт італійської або німецької техніки. 

Безкоштовна допомога в налаштуванні і установці

Купуючи італійську або німецьку привід сви можеьте зіткнутися з проблемою не тільки його установки, але ще і наст Ройко. І продавці даної техніки Вам навряд чи допоможуть з цим питанням. Тому доведеться наймати дорого майстри з встановлення та налаштування, а іноді і кілька разів (оскільки настройки у них практично завжди злітають при найменших скачках в електромережі).

Але при покупці приводу Miller Technics 1000 с ним Ви отримаєте не тільки детальну інструкцію з монтажу, але і допомогу в налаштуванні в разі чого. Наш фахівець завжди на связті і з радістю допоможе і підкаже що і коли потрібно робити. До того ж у нас вже є кілька відео, в яких показані всі етапи установки і монтажу даного приводу.

За весь час продажів даної моделі не було жодного випадку, що хтось не зможу встановити або налаштувати привід на роботу. Він уже йде з усіма базовими настройками, і тільки в разі важких воріт Вам потрібно буде внести деякі корективи.

А помацати можна?

Нам багато хто ставить питання - чи можна помацати даний привід? 

Так можете. Замовляєте привід з оплатою при отриманні і оглядаєте посилку на пошті, перевіряєте чи на місці і чи всі справно. І тільки після повного переконання, що все добре Ви оплачуєте посилку. 

На які ворота можна встановити привід Miller Technics 1000 °

Дану модель можна поставити практично на ворота будь-яких габаритів, але тільки відкатного типу. Просто я ще не бачив ні одні ворота, які не може потягнути дана автоматика. Хіба що Ви витратите кругленьку суму, щоб зробити ворота вагою в 5 тонн. Але навіщо такі ворота потрібні? Адже злодій чи поліція і через паркан прелезет, а з гранатомета навряд чи їх хтось буде бомбити.

Дану модель не вибирають люди, для яких імідж все. Їм подавай тільки брендовий італійську. Для таких ми припасли пару моделей, але на них йде мінімальна гарантій в 1 рік.

Особливо уважним і тим, хто дочитав цю статтю до кінця у нас є приємний бонус - при покупці автоматики Miler Technics 1000 Ви в подарунок отримаєте третій додатковий пульт. Даний подарунок отримають тільки ті, хто при замовленні вкажуть, що вони уважно прочитали статтю.

Доставляємо Miller Technics 1000 в усі міста і села України, де є відділення транспортних компаній. Вартість доставки - безкоштовно!